不对称凸轮轴承夹紧机构三维模型UG,NX设计

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设计要点主要零件的计算过程检验气缸是否足以夹持工件气缸推力空气压力：P = 0.4[MPa]管道内径：D1 = φ16[mm]、活塞杆径：D2 = φ8[mm]气缸推力：F = ((D1/2)2-(D2/2)2)πx P x η=((16/2)2 - (8/2)2)π x 0.4 x 0.5= 30.2[N]滑动板重量：m = 1.06[kg] = 10.4[N]卡盘部夹持力考虑将利用上述推力举起
软件版本：UG(NX)
文件格式：step(stp)
设计要点
主要零件的计算过程
检验气缸是否足以夹持工件
气缸推力
空气压力：P = 0.4[MPa]
管道内径：D1 = φ16[mm]、活塞杆径：D2 = φ8[mm]
气缸推力：F = ((D1/2)2-(D2/2)2)πx P x η
=((16/2)2 - (8/2)2)π x 0.4 x 0.5= 30.2[N]
滑动板重量：m = 1.06[kg] = 10.4[N]
卡盘部夹持力
考虑将利用上述推力举起滑动板的牵引力作为夹持力使用时
气缸：行程24[mm]、推力：30.2[N]、板重量：10.4[N]
卡盘部：行程6[mm]
基于比率计算的夹持力：F=24×(30.2-10.4)/6=79.2[N]
达到工件重量的20倍以上，因此成立
构造制作与设计要点
采用以3[mm]行程侧的卡盘前端为基准，在后方的6[mm]行程侧的前端夹紧的机构
为便于安装，凸轮板采用可通过销进行定位的形状
考虑到安装性，卡盘用线性导轨仅在两端用2个螺丝来固定