船舶脱硫市场分析报告

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船舶脱硫市场分析报告
根据国际海事组织（IMO）规定，自2020年1月1日起，全球船用燃料油硫含量低于0.5%的限硫令将正式生效实施。
为应对该限硫令，船东可采用低硫油、加装脱硫塔、使用替代燃料液化天然气（LNG）三种选择。2020年之前，鉴于采用低硫油，价格较高带来船舶运营燃料成本高，且各港口低硫油可获得性不确定；采用LNG燃料对安全性要求高、LNG燃料舱占载货空间较大、港口燃料加注设施不完善等潜在问题，而采用加装脱硫塔，在继续使用高硫油保持低燃料成本的同时，船舶改造周期短，高、低硫油价差较大时可快速弥补脱硫塔投资成本。因此2020年之前对于船东而言，加装脱硫洗涤塔仍是最为经济和快速有效的达标渠道。英国克拉克森研究发布了最新的《船用脱硫装置统计& IMO 2020市场影响评估》分析报告，认为已经确定安装脱硫洗涤塔装置（包括已经完成安装及待改装）的全球船舶数量接近4,000艘，为2018年年初水平（约400艘）的近十倍。分析认为，2020年1月1日限硫令生效后，该需求还将继续上升。