成都双流机场航站楼单层柱面网壳结构的整体稳定性研究

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采用基于梁-柱单元的非线性分析程序，对成都双流机辰站楼二典型柱面网壳 支承柱这-整体结构在三种主要组合工况(竖向对称荷载组合、竖向非对称荷载组合及风荷载组合)作用下的承载性能进行了全过程追踪分析♂果表明，与单纯柱面网壳结构相比，柱面网壳 支承柱这-整体结构的失稳路径单-，-般仅发生极值型失稳；其弹性极限承载力大大降低，几何缺陷敏感性亦有所降低。