四港联动大道(K27+600—K32+474)段路基排水方案

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四港联动排水方案

四港联动大道已于2011年年底交工验收并正式通车，且被列为郑州市生态廊道建设项目。原设计，京港澳高速立交以东路段雨水向东排放、南水北调大桥以北路段雨水向北排放，汇集于K28360处后沿规划绕城公路排入七里河支流-白石滚潭沟。由于绕城公路尚未修建，施工过程中为解决此处积水问题，有关部门修建了-个蒸发池↑-年的运行显示，蒸发池排疏缓慢，项目K28260-K28610段路面积水日趋严重，经常形成约350米长的积水路段，严重影响道路的通行。为解决此问题，郑州市公路管理局委托我院进行该积水点的整治工作。

此方案需：
1、购买-台移动水泵车，购置费约为90万元。设备主要技术参数为：
自吸10寸泵（口径250mm）；最大流量：650-700立方米/小时，扬程23-39米；115KW发电机组。
2、从现状乡道上向北铺设长120米、宽5米的道路到路蒸发池边，作为移动水泵车的工作通道，面积约600平方米。
3、水泵专用管道200米（50节）。
4、根据公路养护部门与当地农民的协商结果，雨水排放农田的补偿费约30万元/年，预计占用3年。
5、根据公路养护部门提供的数据，每年发电机燃油消耗、设备维护、人工费等杂项费用，按2011年排水次数预计为18万元，暂按3年计算。
本方案投资概算约为327万元。