海洋复合柔性管发展及应用现状

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海洋管道主要可以分为钢管、柔性管2类，前者是由金属材料制成，后者由金属和聚合物复合而成。相比钢管。柔性管具有可设计性、易弯曲、易铺设、可回收，开发更经济，更适应海洋环境等特点。其中，最突出的是弯曲柔性好．可以承受较大的弯曲变形。在边际油田开发中采用柔性管道，由于易铺设、可回收、工期短，可以显著降低工程建设及运营成本。由于柔性管的上述优点，在我国海洋立管和边际油田领域己逐步开始应用。例如，流花11-1和陆丰13—1油田。在国外，柔性管道己经在陆地以及浅水、深水和超深水区域得到了广泛的应用，可以实现长距离、超水深、多方向的输送油气资源。现有海洋立管约85％为柔性管。
1 海洋复合柔性管的结构及分类
柔性管是采用多层的复合材料制造，主要由保证液体密闭性的热塑性聚合物材料层，以及螺旋结构缠绕的保证管材强度的扁钢组成。螺旋结构使得柔性管不仅能承受高压，还能保持弯曲特性。每一层相对独立，但又和其他层相互作用提供所需要的结构抗力，使得每一条柔性管都可以通过设计来达到不同的力学特性。
根据制作工艺柔性管可分为非粘结(unbond—ed)型柔性管和粘结(bonded)型柔性管。非粘接型柔性管由几个独立的层组成，层与层之间没有固定的连接。允许层间相对位移，更好地满足现场应用的特殊要求，因此广泛应用于海洋立管和海底输油管。粘结型管道制作过程需要硫化，其制造长度受到限制，所以常用于较短的工程应用，例如漂浮管、跨管等。国外学者大多致力于无粘结(unbonded)柔性管的研究，逐渐成为柔性管的主流结构形式。