大体积混凝土配合比的设计-温控计算及施工控制

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大体积混凝土配合比的设计温控计算及施工控制
摘要：本文以广昆铁路螳螂江1#特大桥大体积混凝土配合比设计为例，着重阐述41号墩混凝土配合比的设计思想及温控措施。

关键词：大体积混凝土温控计算

1.引言：

大体积混凝土是指混凝土结构物中实体最孝尺寸大于或等于1米部位所用的混凝土。其特点是混凝土用量较大，水泥水化热多，混凝土的内部温度上升急速。由于混凝土自身是热的不良导体，散热较慢。混凝土的表面与内部散热速度不均匀，易形成温差，产生温度拉应力。当温度拉应力超过混凝土极限抗拉强度时，混凝土产生就会开裂，从而影响混凝土的使用寿命。因此大体积混凝土施工之前，必须进行混凝土配合比设计和温升的计算，以保证施工质量。

2.工程概情况

螳螂江1#特大桥，全长1439.8米，墩台44个，其中41号墩承台长11.1米、宽1