道路与桥梁工程试验检测技术培训之路面抗滑性能检测

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道路与桥梁工程
试验检测技术
之：路面抗滑性能检测

§4.1 概述
本讲内容
§4.2 路面构造深度测定
§4.4 本周实操题：铺砂法测构造深度
§4.5 作业
§4.3 路面摩擦系数测定

§4.1概述
行车安全同众多因素有关，路面抗滑能力是其中-个重要方面。
表面特性包括路表面细构造和粗构造，影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。
通常，抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用轮胎与路面间的摩阻系数来表示。

路表面细构造是指集料表面的粗糙度，它随车轮的反复磨耗而渐被磨光。通常采用石料磨光值（PSV）表征抗磨光的性能。
而高速时主要作用的是粗构造，它是由路表外露集料间形成的构造，功能是使车轮下的路表水迅速排除，以避免形成水膜。
细构造在低速（3050km/h以下）时对路表抗滑性能起决定作用。
粗构造由构造深度表征。

路面具有-定的粗糙度是保证汽车在道