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压铸铝合金发动机缸体数控加工关键技术

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  • 发布时间:2012-02-28
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压铸铝合金发动机缸体数控加工关键技术-中国三江航天集团红阳机械厂/ 王华侨 吴国君 张 颖
压铸铝合金发动机缸体
数控加工关键技术
发动机缸体的结构组成
缸体是汽车发动机的重要组件 ,主要有两种结构 :
整体式与分体式。-般轿车发动机缸体结构均为整体结
构,材料为铝合金或铸铁,毛坯采用铸造成形,需要机
械加工的部位及特征较多。
分体式发动机缸体由气缸体、曲轴箱两部分组成,
如图1 所示,基体材料为铸铝,气缸体基体中镶嵌有四
处铸铁气缸套,成品需要金属切削加工成形。缸体加工
时需要进行气缸体、曲轴箱单体粗加工 ,再合缸进行气
缸体组件上曲轴孔 、气缸孔及两端头定位销孔的精加
工。加工的部位、特征较-般发动机缸体多,同时尺寸
精度较-般发动机缸体要求高。由于是分体结构 ,零件
的整体刚性也较-般发动机缸体差,所以工艺过程比-
般发动机缸体复杂,该发动机缸体需要加工的内容主要
包括平面、斜面、销孔、螺纹孔、油嘴孔、气缸孔、曲
轴孔和通气孔等。
缸体的加工技术指标与难点分析
1 . 技术指标要求
缸体是发动机的重要组件,各面均有装配要求,尺
寸多、精度要求高。各加工面平面度、平行度及垂直度
要求严,所有加工面平面度要求为0 . 0 3 r am;气缸孔径、
圆度、圆柱度,曲轴- # L ### L 径、圆度、圆柱度及各定位销
孔的位置精度等要求高,均不大于0 . 0 2 mm。发动机缸体
加工的具体关键技术指标如下。
( 1 )形位精度 主要包括各结合面的平面度、平
行度 、垂直度 、圆度、圆柱度、同轴度等要求,精度
要求分布在0 . 0 0 5 ~0 . 0 5 mm。缸体各结合面之间的平面
度、平行度、垂直度均在0 . 0 5 r am以内;气缸体与曲轴
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( 1 )气体缸
( 2 )曲轴箱
( 3 )分体式发动机缸体
图1 铝合金发动机缸体

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