双离合器自动变速器传动方案分析

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双离合器自动变速器传动方案分析收稿日期: 2009 － 11 － 26
基金项目:国家自然科学基金项目( 51075412) 和重庆市自然科学基
金计划项目( 2007BB6158) 资助
作者简介:刘振军( 1958 － ) ， 教授， 博士， 研究方向为车辆动力传动
及其综合控制 机械电子工程， liuzj### cqu. edu. cn
刘振军
双离合器自动变速器传动方案分析
刘振军， 刘 飞， 董徐， 郝宏伟
( 重庆大学 机械传动国家重点实验室， 重庆 400044)
摘 要:双离合器式自动变速器( DCT) 从根本上解决了电控机械式自动变速存在的切断动力换挡
问题，极大地提高了换挡舒适性，保证了车辆具有良好的动力性与换挡特性， 具有结构简单 传动
效率高的优点 笔者分析了两轴式 单中间轴式和双中间轴式 DCT 传动方案的优缺点， 根据其结
构特点， 归纳出各传动结构适用的汽车布置形式; 对比分析了双面离合器和双重离合器 DCT 的传
动性能; 运用功率流模型对比分析了 DCT 传动结构特点， 得出 DCT 在乘用车上-般采用的结构形
式 分析了干式和湿式双离合器的结构特性和性能特征， 归纳出干式和湿式双离合器的 DCT 适用
的车型， 最后总结了气动式 电-液式 电动式执行机构方案的优缺点 通过对 DCT 相关的分析和
归纳可为双离合器自动变速器的设计和开发提供-定的参考
关 键 词:双离合器自动变速器; 传动方案; 功率流
中图分类号: U463. 212 文献标识码: A 文章编号: 1003- 8728( 2011) 02- 0270- 05
Analysis of the Transmission Scheme of a Dual Clutch Transmission
Liu Zhenjun，Liu Fei，Dong Xiaohong，Hao Hongwei
( The State Key Laboratory of Mechanical Transmission，Chongqing University，Chongqing 400044)
Abstract: Transmission schemes of two shafts，single intermediate shaft and dual intermediate shaft for dual clutch
transmission( DCT) are studied in detail. According to their structural features，applicable arrangement forms for
the vehicle of every transmission structure are summarized and comparative analysis of the transmission performance
of the double side clutch and dual clutch is done. According to the characteristics of different transmission schemes
derived by the power flow model，the structure of DCT used in passenger cars is determined. Dry and wet dual －
clutch structural properties and performance characteristics are analyzed. Models of vehicle for dry and wet dual
clutch DCT are summarized. The advantages and disadvantages of pneumatic，electro hydraulic and electric shift
actuator are concluded.
Key words: dual clutch transmission; transmission scheme; power flow
DCT 是基于手动变速器发展起来的， 它继承了
手动变速器( MT) 传动效率高 安装空间紧凑 重量
轻 成本低等许多优点， 而且融合了液力机械自动变
速器( AT) 动力换挡的特点， 从而缩短换挡时间， 有
效地提高换挡品质［1， 2］ 所以其不但能够保证车辆
的动力性和燃油经济性， 而且极大地改善了驾乘舒
适性 这些优点的基础是 DCT 的特殊传动结构， 并
根据不同的工况实现良好的控制 随着全球 DCT
开发的不断升温，DCT 出现了多种传动方案 德国
大众公司和美国博格华纳集团合作开发出的能够适
用于大批量生产的 6 速的双中间轴式湿式 DCT 已
经成功应用于多种主流车型上， 目前又成功开发出
单中间轴式干式离合器 7 速 DCT ZF 公司的 7 速
DCT 采用的单中间轴式湿式离合器， 另外 BMW 汽
车公司和三菱等汽车公司也在进行不同类型的
DCT 的开发 国内的吉林大学 上夯大等高校，
以及杭齿集团 上汽集团等也在进行采用湿式离合