半钢胎均一性
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- 发布时间:2012-04-15
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半钢胎均-性提高半钢子午线轮胎均匀性的措施
随着家庭轿车的普及,人们对轮胎的认识不断提高,对轮胎质量提出了越来越高的要求,特别是对轮胎均匀性提出了较高的要求。因为轮胎均匀性不仅影响乘坐舒适性,还影响车辆的使用寿命、轮胎的异常损耗以及耗油量等。
轮胎成型过程中,成型组件接头过长、过短或部件偏离中心等均会引起轮胎均匀性问题。本文简要分析半钢子午线轮胎均匀性的主要影响因素,并提出提高均匀性的相应措施。
1 设计
1.1 帘线伸张因数(K1)和胎体膨胀因数(K2)
K1和K2对轮胎均匀性影响较大。从设计上来讲,在不影响轮胎性能的条件下,要尽量保证同-系列轮胎的K1和K2值相近。K1WF/(c-Dd)
式中 WF---段成型鼓宽度;
c--外胎内周长;
D---段成型鼓直径;
d--钢丝圈直径。
K1取值主要影响帘线的伸张,-般来讲,80,75,70,6 5和60系列轮胎的K1分别取0.946 6,0.947 1,0.959 1,0.930 6和0.939 6较适合。
K2L(L‵2πh)
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