液粘调速离合器摩擦片的测试和研究

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液粘调速离合器摩擦片的测试和研究液粘调速离合器摩擦片的测试和研究
Exper imen t And Research of the Fr ict ion plates
on the Hydro Viscus Var iable-Speed Clutch
花家寿马昌太王志敏
上夯通大学， 上海 200030
H UA J iashouM A Chang ta iW A N G Z h im in
S hang ha i J iaotong U n iverisity ， S hang ha i 200030
[摘要]液粘调速离合器是利用摩擦片间的相对滑动来实现无级变速的新型传动装置。由于它的动力传递、
转矩改变和转速的调节都是靠液体的粘性牵引来实现的， 所以这种传动实质上就是液体粘性的牵引传动。
着重阐述在实际工况， 根据对比试验， 证实我们设计研制摩擦片的适应性。
[Abstract ]The Hydro viscous var iable speed clutch is the new type of liquid dr ive system w h ich take and ad2
vantage of relat ive sliding betw een f r icat ion discs to acheive step less speed change . Since it pow er t ransfer，
to rque var iat ion and speed cont ro l all depend on liquid visco sity， th is k ind of t ransm ission of really that of
liquid t ract ion dr ive . U nder p ract ical condit ions， p roof of our design and manufacture f r ict ion p lates suit2
ability as an all tested fo r perfo rmance in the paper .
关键词: 液粘调速离合器摩擦片牵引传动
Key wo rds: Hydro viscus var iable speed clutchF r ict ion p lateT ract ion dr ive
中图分类号: TH137. 33文献标识码:B
1前言
液体粘性牵引传动是以粘性液体为工作介质，
依靠主、从动构件之间液体的粘性剪切力来传递动
力、调节速度和转矩的-种液体粘性牵引传动。
液体粘性牵引传动有多种结构形式。图1 示利
用多片旋转圆盘的液粘牵引传动， 由于它传递动力
的范围大， 是目前应用最广泛的-种液粘牵引传动。
的研究和试验后， 这项技术逐渐成熟。在国外形成产
品，广泛应用。我国在上世纪70 年末80 年代初开始研
究， 1983 年上夯大首次成功研制了输入功率为
25kW 的液粘调速器， 用于上海石化总厂化工二厂的
纯水站中间泵， 可以节约用电 25. 7% ， -年可节约用
电4 万多度ö 台。
图2 示液粘牵引传动的结构系统图。传动的调速
部分主要由多片湿式摩擦片、液压活塞和工作油循环
系统以及活塞缸摩擦片液压冷却系统等组成。当工作
油压足够高使产生的转矩大于输出侧的阻力矩时， 摩
擦片完全接合成-个元件， 输入、输出转速完成相同。
当工作油压较低， 摩擦片产生滑差， 形成变速工况。此
时摩擦片间产生极薄的油膜把对偶片推开， 并由该油
膜来传递动力和转速。