弹簧缓冲器的设计计算

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弹簧缓冲器的设计计算在 电梯许可证发放过程中。
对不少 电梯
厂生产的弹簧缓冲器进行了检验，
发现或多
或少存在-些问题。
或加速度超标，
或缓冲
行程不够，
或强度不够等。
要避免上述问题
的产生，
我认为在弹簧 缓冲 器的 设计 计算
中，
首先要确定弹 簧缓 冲器所 受的 最大压
力，
这就要牵涉到最大减速度a
的取值问题。
根据J B 8 1 6 - 7 4 《 电梯技术条件 》 规定，
最
大减速度不得超过冬5 9 ，
即。
《2
.
5 9
。
也就
是说标准对上限作 了规 定，
对下 限没 有提
及。
那么，
a
究竟有没有下限 ，
如果有，
应
该是多少 这是本文要解决的第-个问题。
我们知道，
电梯轿厢下行与 弹 簧撞 击
瞬时起，
减速度由零开始增大，
速度 则 下
降。
在某-瞬时，
我们可以作出轿厢受力的
简化力学模型及受力图，
如下图所示 ( 不计
摩擦力)
。
图中T 为钢丝绳 拉力，
P为弹簧对
轿厢作用力，
牙.
为轿厢自重 十 1 1 0 %载重。
对a
由零增大变成g
时，
T O ，
由于钢
丝绳只有拉力，
不承受压力，
所以当a
> g
时
二为零，
则:
尸 - 牙-争·
P
(1 a
/
g )牙，
( 1 )
在慢冲行程末端，
。 0 ，
。
为a

，
尸
为尸
，
T 仍为零，
则根据功能原理:
李/
令-十尸--
气
以 ( 1 ) 式代人 ( 2 ) 式可得:
u Z
，
a n . x
- g
( 2 )
( 3 )
T T P
铆季 W 桥
根据受力图，
可写出某-瞬时受力分析
方程式:
式中 。
-限速器动作速度，
S
-弹簧缓冲行程，
要满足 ( 3 )
，
a
- 夕> 0 ，
a
> 夕，
. . g
< a
《2
.
5 9
本文要解决的第二个问题 是在 g
< a

< 2
.
5 9 范围内，
a
究竟任值为宜 根据
理论计算表明，
它的取值并不是任意的，
而
是受限速器动作的灵敏性、
缓冲行程及弹簧
缓冲器结构的制约，
当然还要考虑到经济性
( 例节约钢材 )
，
l m / s 以上电梯之所以要
使用液压缓冲器，
我想道理就在于此。
但从-般规律来讲，
速度较低 的，
a

可取小些，
速度较高时，
a
也相 应 取 大
-些。
为 了进-步说明问题，
本文以3 t
，
0
.
5
m / s 货梯及 I t
，
l m /
s
客梯为例，
本文选
用公式，
都根据机械设计手册。
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.
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建筑机械化 ，
19 89N o 。
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