齿面接触斑点分析与质量控制

本资料包含pdf文件1个，下载需要1积分

齿面接触斑点分析与质量控制齿轮传动中的齿面接触斑点分析与质量控制
( 徐州 工业职业技术 学院，江苏徐 州 2 2 1 1 4 o ) 罗太景
摘要 介绍新、 旧国家齿轮标准齿面接触斑点质量评定方法并加以比较， 列举齿轮加工、 装配中几
种齿面接触斑痕的形式并进行专业分析， 指出这几种齿面接触斑点和传动噪声的关系， 提请专业人员根
据齿面接触斑痕形成的原 因， 采取相对应的质量控制方法。
关键词 齿轮质量 齿面 传动噪声 接触斑点 接触斑点的评定
。 馘 僦 ” b 。 黻 黼 点 舫 咽
作为机械设备( 如机床、 减速器、 内燃机齿轮、 汽车
齿轮等) 中传递动力用的齿轮， 主要要求传动噪声孝
齿面接触好， 这是齿轮加工的综合要求， 几乎齿轮各项
单项误差对它都有影响， 因此， 我们可以利用齿轮的接
触好坏和噪声大小， 作为评定齿轮加工、 装配精度的综
合指标。
齿轮的齿面接触好坏对齿轮运转时的噪声有直接
的关系 齿轮啮合后， 齿面接触正常， 齿轮运转噪声小；
齿面接触不正常， 齿轮运转噪声大。评定齿轮接触好
坏和噪声， 要求以被测齿轮与-个更精密的齿轮， -般
称为 测量齿轮” 或 标准齿轮” ， 在专门的设备上相互
啮合， 加以判别。如在双啮合综合检查仪上检查齿面
的接触情况， 在噪声检查机上检查噪声情况。在这样
的条件下， 出现的齿面接触不好和噪声过大， 主要是由
被测齿轮的误差造成的。在检查中， 也可不用标准齿
轮啮合， 而用两个工件齿轮啮合检查。在检查齿轮噪
声之前， 可先检查两齿轮的啮合接触情况。在齿轮加
工、 装配和使用过程中， 分析影响齿轮噪声和接触的因
素是十分复杂的。它不仅与齿轮加工中的机床、 刀具
和操作调整有关， 还与安装齿轮有关的零部件( 如轴、
轴承、 箱体孔) 的加工精度和装配精度以及运转时的条
件( 转速、 载荷) 等都有关系。 [ ] 8 4 - [ ] 卯- 9 8
1 新 、 旧国家 齿 轮 标 准 中齿 轮 轮 齿 的接
触斑 点 的评 定
-
对齿轮在正常负载啮合时， 两啮合齿面之间的
接触部分称为接触斑点。生产实践表明， 齿面接触班
点的形状、 大型位置对齿轮的承载能力、 使用寿命、
平稳运转及噪声有着直接影响。所以， 齿面接触斑点
的要求是齿轮啮合质量的重要指标之-。
1 . 1 原国家齿轮标准接触斑点的评定方法
原国家齿轮标准 G B / T 1 3 9 2 4 - -1 9 9 2渐开线圆柱
( a )接触斑点评定 ( b ) 齿面正秤触
图 1 接触斑点
在啮合仪上将装配好的齿轮副或箱体上安装好工
件齿轮副， 在轻微的制动下， 运转后齿面上分布接触擦
亮痕迹， 检查遗留在被测齿轮齿面的接触斑痕， 以此来
评定齿面接触的好坏∮触痕迹的大小在齿面展开图
上用相对尺寸( 百分比) 来确定。沿齿长方向为接触痕
迹的长度 6 ” ( 扣除断开部分 c ) 与工作长度 6 之比， 即
( 6 ， ， -c ) / b X 1 0 0 %。沿齿高方向为接触痕迹的平均
高度 与工作高度h 之比， 即 / h ×1 0 0 %。正确的
接触面如图 1 b ： 为达到设计要求的接触面， 齿面上的
接触斑点应在齿面的中部， 长度不小于齿全宽的
7 0 %， 高度不小于全齿高的6 0 %。
1 . 2 现国家齿轮标准接触斑点的评定方法
现国家齿轮标准 G B / Z 1 8 6 2 0 . 4 -2 0 0 2 《 圆柱齿轮
检验实施规范》 第 4 部分《 表面结构和轮齿接触斑点检
验》 [ ] l 8 3 规定： 接触斑点可以给出齿长方向配合不
准确的程度， 包括齿长方向的不准确配合和波纹度， 也
给出齿廓不准确性的程度， 必须强调的是， 做出的任何
结论都带有主观性， 只能是近似的并依赖于专业人员
的经验。 [ ] -
1 . 2 . 1 与测量齿轮相啮合的接触斑点 图 2 a 、 图
2 b 、 图2 c 、 图 2 d 是产品齿轮与测量齿轮对滚产生的几
种典型接触斑点示意图。
1 . 2 . 2 齿轮精度和接触斑点 图2 e和表 1 、 表2给
出了在齿轮装配后即空载检测时， 所预计的在齿轮的
精度等级和接触斑点分布之间关系的-般指示， 必须
- -
T . 1