FSE方程式赛车悬架和车架的设计介绍

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FSAE方程式赛车悬架和车架的设计介绍
1.悬架几何学
悬架几何方面关注于悬架设计的-些基础性知识并着重于UM-Rolla队1996年的设计。
FSAE的悬架由于受过弯速度的限制只能在汽车动力学很狭隘的-个领域内运作，正如你所知道的，过弯速度又是受到跑道尺寸的限制。因此，FSAE悬架的设计应该严格遵守比赛的要求。例如，汽车的轮距和轴距是影响操作稳定性至关重要的因素。这两个方面不仅影响着载荷转移，同时还影响着过弯半径。
FSE方程式赛车悬架和车架的设计介绍 （只翻译悬架部分） Edmund F. Gaffney lll and Anthony R. Salinas University of Missouri-Rolla 概要 这是-篇基于UM-Rolla队设计经验的有关SAE方程式赛车悬架和车架的设计介绍性文章。