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汽车车身测量扫描逆向建模工作流程

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  • 发布时间:2012-08-18
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汽车车身测量扫描逆向建模工作流程样车准备
测量所需的参考样车必须是在稳定的生产制造工艺环境下制造出来的汽车,具有相对的尺寸稳定性和-定的生产制造精度。样车测量前,必须进行清洁处理,去除样车表面的灰尘和污垢,以提高样车的测量、扫描精度。
3.2 样车的找正定位,建立车身坐标系
2.2.1 样车在测量前,必须在高精度的测量平台上进行找正定位,建立车身坐标系。在进行车身找正定位前,必须准备好找正定位所需的工具。例如:三坐标测量机、方箱、千斤顶、移动定位架、敲打、找正用的方形木头等。
3.2.2用移动定位架、可移动的液压举升机(-般四个),把需要测量的样车移动到测量平台上,在左右前后纵梁下表面的左右前后四个位置(四个定位孔)上,支撑四个可调解的千斤顶,把整车支撑起来,使前后左右的四个车轮远离测量平台,不接触测量平台,使车身有-个稳定的姿态。如千斤顶Z向调整量不够,可采用高精度的方箱,垫在千斤顶的下部,进行车身的找正。找正的-般步骤为:①先在水平面内找正。水平找正的车身基准是:前后纵梁下表面,地板平面,车身上的水平特征线,同-高度的安装孔,水平门缝线等特征平面、线、孔位。水平方向的找正通过调整四个千斤顶的高度来实现。车身坐标系的Z向的零点的定义,对轿车面言,是在整车装备状态下的前轮中心点的Z坐标;对卡车而言,是车架纵梁的上表面的Z坐标。车身Z坐标向上为正,向下为负。②找正Y轴方向,Y轴方向找正的基准是:前后大灯的安装点孔位的X值,左右前后门缝线的对称点,左右前后纵梁的滑撬安装定位孔,左右前后车门把手安装孔等特征;具体方法是:确定三坐标测量机的Z坐标,测量对称点的X值,通过敲打,精心找正,使对称点具有相同的X值。找正误差控制在1mm以内(此值与车身的制造精度有关)。车身左右部分的对称面定义为坐标系Y的零坐标,车身左侧为负,右侧为正。根据

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