汽车传感器工作原理

本资料包含doc文件1个，下载需要1积分

汽车传感器工作原理

检查进气温度传感器的信号电压，20℃时信号电压为2.5～3.4V；60℃时为0.2～1.0V。
当发动机转速高于300r/min时，空气流量计5s没在输入信号，发动机就失速，故障部位可能是ECU与空气流量计之间的线路、空气流量计或发动机ECU，可按以下步骤检查：
①打开点火开关，发动机不起动，测量流量计端子Ks和E2之间的电压，应为4.5～5.5V。发动机运转时，输出电压应为2～4V(脉冲电压信号)▲气量越大，电压越高。若输出电压正常，则应检查或更换ECU；如不正常，转下-步。
②检查流量计至ECU之间的线路是否正常。
③拔开流量计连接器插头，测量端子Vc和E2之间的电压，应为4.5～5.5V。若不正常，应检查或更换ECU；若正常，应更换空气流量计。
(五)进气歧管绝对压力传感器的检测
进气歧管绝对压力传感器种类很多，其中电容式和半导体压敏电阻式进气压力传感器在当今发动机电子控制系统中应用较为广泛。压敏电阻式进气压力传感器的信号是电压型的，电容式进气压力传感器的信号是频率型的。
进气压力传感器都是3线的，-根电源线，-根信号线，-根接搭铁线。拔开进气压力传感器的插头，接通点火开关，电源线的开路电压约5V。用万用表检测时因信号类型不同，应选用不同的档位，电压信号选用直流电压档，频率信号选用频率档。
丰田车进气压力传感器电路图如图2-27所示，它输出的是电压信号，用万用表检测的方法如下：