典型车床夹具结构的设计

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典型车床夹具结构的设计

摘 要：本文介绍了东风科技制动系统公司几种典型车床夹具结构，对这几种夹具结构的工作原理，适用范围及加工中需注意的问题做了详细的论述。
关键词：车床夹具 典型结构 设计

顶尖式夹紧机构
该结构（见图）-般是在普车和简易数控上使用，主要适用于加工零件的端面、外圆及外沟槽。夹具由死顶尖和活顶尖两部分组成，死顶尖与主轴相配，根据产品结构设计活顶尖-般以内孔及端面定位，车床尾座顶尖 与工件端面顶紧，当机床主轴高速旋转时工件带动尾座顶尖-起旋转靠端面产生的摩擦力夹紧零件，所以适用于切削力不是很大的诚。
这种夹具具有结构简单、工作稳定的优点，现生产应用较多，其缺点是工作强度大，操作费力，现场有些机床尾座顶尖已改造为由气缸推动，这就克服了上述的缺点。

弹性套式夹紧机构
弹性套夹紧机构分为内涨式夹紧机构和弹簧卡头式夹紧机构；其工作原理相同，都是通过弹性套受力后的均匀弹性变形实现对工件的自动定