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含横向裂纹的弹性转子_轴承系统的动力学研究

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  • 发布时间:2012-10-30
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含横向裂纹的弹性转子轴承系统的动力学研究

摘要以非线性动力学和转子动力学理论为基础, 分析了含有裂纹的弹性转子2轴承系统的复杂运动。针对短轴承油膜力强非线性的特点, 用Runge2Kutta法在较宽范围内研究了各参数对转子系统动态特性的影响, 发现了丰富的非线性现象。研究表明该裂纹转子2轴承系统在工作转速较高时有P23运动窗口, 而且随着裂纹深度的增加而增加, 其结果可为转子2轴承系统故障诊断和安全运行提供参考。
关键词: 转子; 轴承; 油膜力; 裂纹; 分岔; 混沌

1数学模型的建立
1. 1转子2轴承系统模型
本文的研究对象是-简化的单盘对称转子2轴承系统, 两端由滑动轴承支撑, 内瓦半径为R, 长度为L。两轴承之间为-无质量弹性轴, 其半径为R1,
长度为L1, 转轴中央有-质量为m2 的圆盘, 以及深度为a的弓形横向裂纹。O1 为内瓦几何中心,O2 为转子几何中心,O3 为转子质心, m1 为轴承质量, K

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