PQl90型全液压平地机液压控制系统的设计

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PQl90型全液压平地机液压控制系统的设计

摘要：本文提出了-种新型全液压平地机液压系统方案，着重介绍了行驶、停车、行车制动、作业四大系统，这些系统中开发与利用了多项具有国际领先的新技术，如PLC速度控制，双管回路、停车制动器、多路阀回路等，解决了原国产机操作困难、因速度控制不当造成熄火、易打滑、难制动、噪声大等许多缺陷，对于提高我国对此方面工程机械液压系统设计有重要指
导意义。 关键词：全液压；比例泵；熄火；PLC；速度；双管回路；动力制动；多路阀

1 行驶液压系统和停车制动系统
行驶液压系统为单泵双马达组成的闭式系统，它包括了停车制动液压回路，闭式系统具有效率高、换向平稳、功率利用率高、油箱容积小等特点，非常适应负荷变化剧烈而结构要求紧凑的行驶系统。
行驶液压系统原理如图l所示，行驶泵l为比例柱塞泵，其泵出的油直接驱动减速平衡箱上的两个行驶马达3，行驶泵通过控制其斜盘的角度来改变高压油流量和方向，从而改变平地机的行驶速度和方向，具体来说，当负载增加或发动机供油减少，造成发动机功率不够时，其控制机构减小行驶泵排量，降低平地机速度，适当增加发动机功率输出，防止发动机熄火，反之，当负载减少或发动机供油增加，造成发动机功率富余时，控制机构增大行驶泵排量，提高平地机速度，充分利用发动机功率。此外，该系统还解决了车轮打滑的问题。排量的改变使平地机有不同的牵引力和速度，以适应不同的工况。