重型载货汽车车架局部有限元分析_胡群

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重型载货汽车车架局部有限元分析胡群某重型载货汽车在带 拖挂行驶时， 车架角撑
与纵梁联结处应力较高， 并伴有局部开裂现象， 影
响该车使用寿命和整车性能. 针对该问题， 对车架
局部进行有限元分析， 在此基础上提出解决问题
的方案.
1 有限元分析法
有限元分析法的基本 思想是结构离散化， 即
将-个复杂、 连续的整体结构转化为有限个单元
组成的集合体， 其中有限个单元通过有限个节点
联结. 然后分析各单元特性， 考虑各单元在整体结
构中的相互联系， 从而建立整体结构的力学平衡
方程， 求解系统方程， 得出系统特性， 再由 系统特
性求出各局部特性
[ 1- 2]
.
1. 1 求解过程. 包括: ¹ 离散化， 即将结构简化并
分为有限个单元. º 单元分析， 即推导出单元节点
应力和位 移的 关系， 求出 单元 刚度 矩阵 R
e

[ k]
e
s
e
， 其中: R
e
为单元节点力向量， [ k ]
e
为
单元刚度矩阵， s
e
为单元节点位移 向量. » 整
体分析， 即列出各节点的平衡方程 F [ K ] D ，
其中: F 为整体 载荷向 量， [ K ] 为整 体刚度 矩
阵， D 为整体位移向 量. ¼ 求解方程， 即 通过解
上述平衡方程， 求出节点位移和单元应力.
1. 2 分析步骤. 包括: ¹ 建立力学 模型， 划分 网
格. 为减少计算误差， 模型应与 实物-致( 网格疏