l膜片弹簧离合器设计说明书

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本论文主要叙述了离合器的设计计算，根据选定车型后用-系列参数对离合器进行匹配设计工作，包括离合器主动部分、从动部分和操纵机构三大部分。
此次设计的特点是利用膜片弹簧的非线性弹性特性，抛弃传统的推式膜片弹簧离合器，设计了新式的拉式膜片弹簧离合器。根据离合器的基本性能参数要求，完成了离合器主动部分的设计与校核工作，包括离合器盖总成的设计与校核，膜片弹簧工作点最佳位置的选取等。从动部分采用了带有扭转减震器的分开式从动盘等。操纵形式则是选用了优点较多的液压操纵机构。
通过设计，本拉式膜片弹簧离合器符合整车性能要求，可以为同类车型膜片弹簧离合器的设计提供参考。
关键词：离合器 拉式膜片弹簧 非线性弹性特性 液压操纵机构