基于结构优化的分动器壳体分析_孟祥伟

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基于结构优化的分动器壳体分析孟祥伟在多桥驱动的汽车上 发动机经过变速器输出
的动力是无法直接同时分配给前后驱动桥的因此
需要给车辆增加-个分配动力的分动器 又称取力
器 分动器的作用是把变速器传递过来的动力分配
给前后驱动系统分动器-方面要承受有发动机经
变速箱传递过来的力矩 另-方面要承受由车轮和
传动轴传递过来的路面反作用力和力矩 是汽车的
重要传力件 因此分动器壳由于承受不同载荷的作
用容易发生变形或开裂 因此分动器壳体应有足够
的强度和刚度
分动器模型的受力分析
分动器模型结构简介
该分动器为-级减速 输入轴和输出轴分别由
两个轴承支撑分动器传动简图如图 所示模型的
材料特性如表 所示