起重机伸缩臂结构优化研究

本资料包含pdf文件1个，下载需要5积分

起重机伸缩臂结构优化研究伸缩臂作为轮式起重机的主要受力构件，其重量-般占整机的13%～20%，而其在
大型起重机的重量中所占的比例则更大。因此，伸缩臂的性能对大吨位轮式起重机在大
幅度、高起升高度情况下性能的影响至关重要，而伸缩臂的关键技术在于伸缩机构的形
式和臂架截面形式。
目前我国生产的轮式起重机以中、小吨位为主，普遍采用伸缩油缸加绳排的伸缩机
构的形式，只是在细节上各具特点”。该伸缩机构的特点是最末-、二节伸缩臂采用钢
丝绳伸缩，其它伸缩臂用油缸伸缩，因而最末节伸缩臂的截面变化较大，大大降低了起
重机在大幅度下的起重性能。同时采用该形式的起重机在五节以上伸缩臂应用时难度较
大。西方发达国家生产50吨以上的中、大吨位轮式起重机时，普遍采用单缸插销形式的
伸缩机构。该形式伸缩机构的采用大幅度提高了起重机的起重性能。
从BaumaChina2007年博览会上可以看出，椭圆形伸缩臂、单缸插销式伸缩机构、
自动伸缩臂系统构成了以德国利勃海尔(LIEBHERR)代表的西方先进伸缩臂技术的核
心，代表当前世界最高水平，是轮式起重机伸缩臂技术的发展方向I卅。LTMl300起重
臂的截面也采用了椭圆形截面，其截面上弯板为大圆弧槽形板，下弯板为椭圆形槽形板，
且由下向上收缩，其重量优化，抗扭性能显著，具有固有的独特稳定性和抗屈曲能力。