发动机的气门正时和气门升程控制机制

本资料包含doc文件1个，下载需要5积分

机电-体化
2006年3月，第16卷，第2期，第121-129页

发动机的气门正时和气门升程控制机制发动机的气门正时和气门升程控制机制
耿介长屋，
小林裕之，
小池哉
日本群马县桐生市，群马大学，376-8515，机械工程学系，
二零零四年四月十六日
接受2005年9月27日
2005年12月20在线
http://dx.doi.org/10.1016/j.mechatronics.2005.09.007，如何来引用或连结使用DOI
关键词：

摘要
-种新型发动机的气门控制系统已被提出，而在该气门升程和气门正时由电动机直接控制。气门正时控制系统的-种机制是由行星齿轮。外齿轮，其中有-个由曲轴驱动的发动机的正时皮带的定时带轮。两个行星齿轮的皮带轮的内侧。齿轮啮合的内齿轮的皮带轮。光盘中心的，它具有与行星齿轮的中心，连接到凸轮轴。然后，将曲轴的旋转传递到凸轮轴，凸轮轴的旋转和太阳齿轮的旋转被添加。这意味着，当太阳齿轮的旋转角度的控制，可以控制吸气阀和排气阀之间的相位。升降机控制