减速器箱体加工工艺设计

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变速箱箱体加工工艺设计
该变速箱箱体主要结构特点是围绕四个装配孔来加工的，为了使四个孔的尺寸及形位公差达到设计要求，就需要先加工出基准面，为加工四个轴承座孔做好准备。
1 各结构要素加工方法选择
（1 底面：粗铣－精铣
（2 镗孔4×φ11：粗铣－镗
（3 镗孔φ47：粗铣－粗镗－精镗
（4 螺纹孔3×M5-7H：粗镗－精镗
（5 顶面：粗铣－精铣
（6 前后通孔φ35：粗铣－粗镗－精镗
（7 左右通孔φ40：粗铣－粗镗－精镗
（8 凸台面φ68粗铣－精铣
镗削加工最大的优点是，能纠偏，即纠正偏斜的孔，能最好的保证工件的形位公差，按以上加工方法是较经济的方案，能较好的满足φ35和φ40的尺寸精度和形位精度。为了保证φ35和φ40其对应的凸台面的垂直度，加工时先镗凸台面，再镗孔来保证其垂直度，φ35和φ40同轴度要求为φ0.027，因此必须-次进刀加工将φ35孔加工出来，同样方法加工φ40孔。
2 加工顺序设计
通过以上工艺分析，该箱体零件必须在数控机床上加工的内容为：
（1 加工上下平面
（2 加工四个轴承孔及其台阶面
（3 通孔φ35和φ40
（4