新型车载雷达模块化机柜的设计

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新型车载雷达拈化机柜的设计0 引 言
电子设备结构设计是研制各种类型电子设备的-
个重要环节，它对保证电子设备的优良性能起着重要
作用。目前国内车载机柜的来源-部分为自制，另-
部分为进口国外的机柜通过二次改装而成。自制机柜
基本上是上世纪末开发的产品，由于机柜的刚强度差，
外观造型落后，仅部分老型号产品还在使用，新开发的
产品已不再使用这类机柜；使用进口机柜，由于进口机
柜等级为工业级，有很多缺点：-、环境适应能力差，不
能满足车载环境条件，即使二次加固后，机柜的整体不
协调，仍存在使用隐患；二、进货周期长，成本高，科研
周期成本难以保证；三、机柜的专用配件仅随机柜供
货，在调试过程中若遗失或损坏将很难补全；四、进口
机柜不能很好满足军用产品对机柜多品种小批量的定
货要求，技术状态无法保证↑年来，作为现代军用电
子设备的机柜设计，不再是单纯机械安装、支撑和结构
收稿日期：2007-01-25
外壳设计的概念，而是以满足设备功能和环境要求为
基本设计内容，体现电子设备总体设计思想的综合设
计，该车载机柜就是根据电子设备的总体要求进行综
合设计的。
1 车载机柜的结构设计
车载机柜由骨架及相应的前门、后门、左右侧门、
顶板、底座、并配装三节滚动式铝导轨、定位装置、走线
装置及其它附件组成。
1.1 骨架
立柱与顶框、底框连接后形成骨架，骨架是机柜的
核心部分，机柜的所有功能均依靠骨架来实现。因为
机柜的设计动载承载能力要达到200 kg，所以对骨架
的刚、强度要求极高，为了满足这种要求，我们决定将
骨架设计为封闭式型材，骨架的角部利用特殊导向件
插入封闭型材中使该两种封闭型材形成整体骨架，导
向件起定位和加强的作用，骨架采用全焊接结构，加工