发动机基础知识介绍和发动机工况图解读(图)

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发动机基础知识介绍和发动机工况图解读(图)缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升-般
为四缸发动机，3升左右的发动机-般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。-般来说，在同等
缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大
的提升功率。
气缸的排列形式：-般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过
去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成-字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭
矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。-般1升以下的汽油机多采用3缸直列，1～
2.5升汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸； 6～12缸发动机-般采用V形排列，其中
V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且-般认为V形发动机是比较
高级的发动机，也成为轿车级别的标志之-。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发
动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。大众公司近来开发出W型发动机，有W8和W12两种，即气缸分四列
错开角度布置，形体紧凑。
气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即-个进气门，-个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气
门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率，同时气门的重量也减小，有利于提高发动机转速
和功率；
307-直列四缸16气门发动机就是上面两个意思。