现代汽车制动控制系统的发展与展望

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现代汽车制动控制系统的发展与展望
从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色↑年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。目前关于汽车制动的研究主要集中在制动控制方面，包括制动控制的理论和方法，以及采用新的技术。
1.制动控制系统的历史
最原始的制动控制只是驾驶员操纵-组简单的机械装置向制动器施加作用力，这时的车辆质量比较小，速度比较低，机械制动足以满足车辆制动的需要。随着汽车自重的增加，助力装置对机械制动器来说已显得十分必要。这时，开始出现真空助力装置。1932年生产的凯迪拉克V16四轮车重量为2860kg，采用直径为419.1mm的鼓式制动器，并有制动踏板控制的真空助力装置。林肯公司也于1932年推出V12轿车，该车采用通过4根软索控制真空加力器的鼓式制动器。
随着科学技术的发展以及汽车工业的发展，尤其是军用车辆及军用技术的发展，车辆制动有了新的突破，液压制动是继机械制动后的又-重大革新。Duesenberg Eight车率先使用了轿车液压制动器。以克来斯勒