悬架设计

本资料包含ppt文件1个，下载需要5积分

第8章 悬架设计

本章
重点
悬架的设计要求

悬架的结构形式

悬架主要性能参数的确定

独立悬架导向机构的设计算

减振器的参数确定

横向稳定杆的设计计算

8.1 概述
悬架把车架(或车身)与车轴(或车轮)弹性地连接起来，传递作用在车轮和车架(或车身)之间的力和力矩；缓和由不平路面传给车架(或车身)的冲击，衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车的行驶平顺性；保证车轮在路面不平和载荷变化时，具有理想的运动特性；保证汽车的操纵稳定性。
8.1.1 悬架的设计要求
1. 保证汽车具有良好的行驶平顺性
2. 保证汽车有良好的操纵稳定性
3. 具备良好的传力特性


8.1 概述
8.1.2 悬架的构成
悬架主要由弹性元件、导向机构和减振器组成。在有些悬架中，还有缓冲块和横向稳定杆。下面详细分析弹性元件。
弹性元件用来传递垂直力，缓和冲击和振动。弹性元件有多种形式，如钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧、油气弹簧及橡胶弹簧等。弹性元件主要靠材料变形来储存能量。
下表列出