连杆组的设计

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连杆组的设计
1.概述
连杆组在工作时主要承受下列载荷；
由连杆力引起的拉压疲劳载荷；
在连杆摆动平面内，由连杆力矩引起的横向弯曲载荷；
由于压入连杆衬套，鹏连杆螺栓，压紧轴瓦等产生的装配静载荷。
2.连杆的结构类型
1）采用平切口连杆；
2）定位方式：螺栓；
3）连杆材料：45钢；
成型方法：精锻；
强化工艺：调质，表面喷丸。

3.连杆的基本设计
3.1主要尺寸比例
参考现有柴油机的尺寸比例，选定参数如下表：

3.2连杆长度
由上表参数R/l0.300 及S2R可知，l200 mm。
4.连杆小头设计
4.1连杆小头结构
选用圆环型小头， 该形式构型简单，制造方便，材料能充分利用，在小型高速柴油机上广泛应用。
4.2小头结构尺寸
由，得小头宽度，由此可知销座与连杆小头的间隙为。（B42mm ，d35mm）
此处需校核小头轴承的比压，由公式
，而高速柴油机的青铜衬套的许用比压为[630]，故强度满足。
4.3连杆衬套
1）衬套结构
如图所示

2）衬套与小头孔和活塞销的配合（单位：mm）

3）衬套的润滑方式
在小头上方开集油槽，利用曲轴箱中飞溅的油雾