轴承接触受力的整体三维有限元分析
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- 发布时间:2017-03-10
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轴承接触受力的整体三维有限元分析轮毂轴承是汽车的关键零部件之-。轮毂轴承按照与汽车
传动系统其它元件集成方式的不同,可以分为第-代、第二代和
第三代。目前应用较为广泛的第三代轮毂轴承-般包含以下三
个组件:滚子轴承单元、安装转向节的带凸缘的外圈和-个集成
了内圈的轮毂轴组成111。轮毂轴承通过外圈凸缘起着支撑车身
的作用;同时通过发兰盘与汽车轮毂相连,起着传动作用。与通
用轴承相比,轮毂轴承与汽车其它构件的连接关系特殊、结构形
式和承载工况也复杂。
轮毂轴承的很多性能指标如疲劳寿命、强度、刚度、振动与
噪声等都和其力学性能紧密相关。轮毂轴承力学分析是分析轮
毂轴承性能的-个重要环节。-般情况下,工程师所关心的轮毂
轴承的承载能力、寿命和刚度等特性与轮毂轴承内部滚动体的接
触负荷分布有关。因此接触力学构成对轴承进行力学分析的基
础,对轮毂轴承内部接触问题的分析便成为轮毂轴承力学分折的
重要内容。
2相关研究及局限
在轴承内部接触分析方面,前人在大量实验的基础上给出
了进行近似计算的公式。Palmgenm给/fi了计算钢制滚子和滚道
接触时的弹性趋近量的经验公式:缸3.84x104Qn9/严。其中,Q为
滚子承受的径向力;z为滚子的有效接触长度。Stribeck坼则研究
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