涡轮增压机的现状及发展趋势

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涡轮增压机的现状及发展趋势最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。
涡轮增压器是由涡轮室和增压器组成的机器。 涡轮室排气歧管与进气口连接， 排气口安在排气管上， 涡轮增压器进气口和空气滤器管道紧密相连，排气口与进气管相接。增压器实际上是-种空气压缩燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的发动机 ，吸入气缸内空气量限制着输入的燃料量。因此输出的功率也相应在-定范围内， 其工作原理是: 发动机排出的废气直接作为动力， 推动涡轮增压器内涡轮室内的涡轮。位于排气道内，涡轮产生动力后又推动同轴的叶轮，位于进气道内。叶轮接着就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气， 空气被输入气缸 。这时，随着发动机工作速度的加快，推动涡轮转速与废气排出速度加快 空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就不断地提升，空气的密度和压力的增加让更多的燃料加速燃烧。于是同等的燃料量就会燃烧得更加充分和彻底了， 这样在同样燃料的情况下就实现了发动机更多的输出功率。

1.2涡轮增压器的分类

涡轮增压从工作方式上基本上可以分为以下几种系统：
废气涡轮增压系统： 发动机与增压器没有任何机械关系，其压气机主要是内燃机的废气驱动涡轮来维持动力。通常情况下，增压压力能达到甚至通过增设空气冷却装置给高温压缩空气实施冷却，从而应用发动机排出的废气达到增压目的。这种增压器用于各类小汽车中