铁路货车箱形结构中梁制造工艺

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铁路货车箱形结构中梁制造工艺工 艺挠 度 值 - 般 以 枕 心 为 零 点
，
中梁纵向 中 心
处为向 上 最大 值
，
两 端 头 为 向 下 最 大 值 ∃ 即 牵 引梁
下垂量 ∋
。
在 中 梁 的 工 艺 挠 度 值 按 长 度 比 例 分 段 选
取
，
尽 量 保 证 挠 度 均匀
。
工 艺挠 度值 的 选 取 主要 是
参 考 经 验 数据
，
但 必 须考虑 以 下 几 个 主要 因 素

∃3 ∋ 技 术 要 求 的 挠度 值
。
∃ % ∋ 焊缝 尺 寸
、
形 式
、
位 置及 焊 接变 形 对 挠度 值
的影 响
。
∃ ∀ ∋ 中梁
、
牵 引梁 的长 度
。
%
−
∀
其他有 关 工 艺 参数
确定 腹 板 上 从 板座孔
、
主 管 孔
、
冲击 座 塞 焊 孔 等
的 位 置
，
腹 板折 压 点位 置
、
切 割拐 点 位 置
、
接 头 位
置 等
。
根 据 腹板 工 艺参数 确定 中 梁 上
、
下 盖板 的 工 艺
长度
、
折 压点位 置
、
接 头 位 置
、
心 盘安 装孔 的 位 置
。
根 据 技 术 要 求 确定 需 增加 反 变 形 的 零部 件
。
例
如

集装 箱 平 车 - 般 对 中梁上平 面平 面 度要 求 较 高