基于ADMAS仿真的离合器工作过程分析

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基于ADMAS仿真的离合器工作过程分析摩擦离合器是机械、汽车传动系统中的重要传动
装置，它主要实现主动轴与从动轴之间运动、动力的
传递和脱离。在离合器工作的过程中，需要确定离合
器的摩擦力矩和滑摩功，从而为分析离合器的综合性
能、工作可靠性和工作寿命提供依据。
国内对离合器综合性能的研究目前尚停留在试验
分析的层面上，计算机仿真研究还处于起步阶段。
本研究利用 AD AM S 软件对离合器综合性能试验
过程进行计算机建模和仿真，开发离合器综合性能计
算机仿真分析系统。通过虚拟样机技术，分析离合器
在工作过程中摩擦力矩、主从动部分转角或转速、摩
擦表面温度等，确定离合器的滑摩功及连续起步时的
发热情况，进而进行运动分析、动力分析、与试验结
果对比分析，为改进和优化汽车离合器的设计、应用，
延长离合器的工作寿命，提高离合器的工作可靠性提
供依据。
1 理论分析
在离合器工作过程中，分离轴承向右移动，对分
离爪的作用力 F 逐渐减小到零，压盘则在弹簧力作用
下向左移动。当压盘与摩擦盘接触时，压盘对摩擦盘
产生压力，接触面产生摩擦力矩并伴随着滑摩。随着
压盘对摩擦盘压力的增大，接触面产生的摩擦力矩也
随之增大，当摩擦力矩增大到-定值时，压盘将与摩
擦盘同步转动，滑摩过程结束。
离合器摩擦力矩的计算公式为 [1] ：
， （1）
式中：M
tj 为摩擦力矩； 为摩擦面数目；μ为摩擦系
数；p 为摩擦面上的压力；
R 1 、R 2 分别为摩擦盘工作面的内、外半径。
目前，大多数分析中都假设摩擦面上的压力 p 为