汽车车身焊装夹具设计
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- 发布时间:2017-03-10
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汽车车身焊装夹具设计
汽车车身焊装夹具设计
摘要:通过对汽车车身焊接夹具设计的-般规律进行探讨,提出了在焊接夹具设计中所应该遵循的基础条件。在现生产中,焊接夹具的设计充满了丰富的特殊性,因此,具体问题须具体对待。关键词:焊接夹具设计经验性综合技术
汽车车身焊接夹具的设计是-门经验性很强的综合性技术,在设计时首先要确定生产纲领,熟悉产品结构,了解变形特点,把握制件及装配精度,通晓工艺要求。只有做到这些,才能对焊接夹具进行全方位的设计。
-、 生产纲领
生产纲领决定焊接夹具的自动化水平及焊接工位的配置,是通过生产节拍体现的。生产节拍由夹具动作时间、装配时间、焊接时间、搬运时间等组成。夹具动作时间主要撒于夹具的自动化程度;装配时间主要撒于冲压件精度、工序件精度、操作者的熟练程序;焊接时间主要撒于焊接工艺水平、焊接设备的自动化程度、焊钳选型的合理化程度等;搬运时间主要撒于搬运的自动化程度、物流的合理化程度等。只要把握住以上几点,就能合理地解决焊接夹具的自动化水平及制造成本这对矛盾。
二、 汽车车身的结构特点
汽车车身-般由外覆盖件、内覆盖件和骨架件组成,覆盖件的钢板厚度-般为0.8-1.2mm,骨架件的钢板厚度多为1.2-2.5mm,也就是说它们大都为卞件。对焊接夹具设计来说,有以下特点:
1、结构形状复杂,构图困难
汽车车身都是由卞冲压件装焊而成的空间壳体,为了造型美观和壳体具有-定的刚性,组成本身的零件通常是经过拉延成型的空间曲面体,结构形状较为复杂。
2、刚性差、易变形
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