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关于检验前轮罩位置及调整前轮罩定位夹紧工装检具的设计研究

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  • 发布时间:2017-03-10
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关于检验前轮罩位置及调整前轮罩定位夹紧工装检具的设计研究在汽车前车体焊接总成中,前轮罩焊接质量的好坏直接
影响到前轮的定位, 前轮定位包括前轮外倾角、 主销内倾角、
主销后倾角、 汽车前束, 前轮定位能保证汽车在直线行驶中,
保持稳定并且转向轻便, 即使在转向轮遇到外力偏转时, 也能
自动回位。目前对前车体焊接拼台中前轮罩定位夹紧工装的
测量检验工具, 是通过 CMM (三坐标测量仪) 来完成, 对前轮
罩位置的检测也是通过 CMM (三坐标测量仪 ) 来完成。前轮罩
基于汽车坐标系 X 轴及 Y 轴都旋转了-定的角度, 所形成的
前轮罩中心线是三维角度,用 CMM测量前轮罩中心角度, 需
要半天的时间, 而且测量值会因不同的人产生很大的误差, 前
轮罩定位夹紧工装也因此调来调去,影响车身焊接的进度和
精确度。现设计检验前轮罩位置及调整前轮罩定位夹紧工装
检具, 把检具放在前轮罩的相对位置后, 用定位销将检具和前
轮罩定位好, 用精度为 0.02/1000 ㎜ 的水平仪, 对检具应保持
水平的平面进行测量水平检验。
水平仪是测量角度变化的-种常用量具,-般用来测量
直线度和垂直度。它是利用水准泡的移动来测量被测部位角
度变化。常用的是框式水平仪, 其由框架和弧形玻璃管组成,
框架的测量面有平面和 V 形槽, V 形槽是便于放在圆柱面上
测量。弧形玻璃管的表面有刻度, 内装乙醚 (或酒精) , 并留有
-个气泡 (即水准泡) , 这个气泡总是停留在玻璃管内的最高

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