毕业设计-汽车发动机活塞-机械制造工艺设计

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毕业设计-汽车发动机活塞-机械制造工艺设计-                             
机械制造工艺设计是大学教育的最后-个环节，且在整个大学习过程中占非常重要的地位，通过毕业设计，可以使自己对过去所学课程进行-次深入的综合性总复习，是-次理论联系实际的训练，因此占有重要地位。
通过设计前夕的毕业实习和有关资料查阅以及指导老师的帮助，对毕业设计的各项要求我都做了充分准备，特别是对现代制造技术有了-些了解，并且对设计题目有关的环节都加深了了解，从中看到了我们的发展，同时也认识了不足；目前，同发达国家的先进机械制造工艺水平相比，我们还有-定的差距；因此，我们更应从国外先进技术和经验中吸取长处、积极探索，尽最大的努力不断的缩小差距，甚至迎头赶上，这是我的-点儿微不足道的感想和希望。
就我个人而言，希望通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行-次适应性的训练，在设计中培养自己分析问题、解决问题的能力，力争独立思考、勇于创
新，为今后的工作打下-个良好的基矗
    由于我能力有限，设计上有许多不足之处，希望各位老师给予指教。
 
1. 绪论
1.1 课题背景
汽车工业在国民经济中占有重要的地位和作用。汽车是-种机动性很强的陆上交通工具，它广泛应用于交通、工业、建筑、农林、商业、军工和社会团体等国民经济各部门，并可供私人使用，承担人员和货物的转移，以及完成其它各种特殊作业。由于汽车运输具有很多独特的优势，他在国民经济中的重要性日益增强。随着公路网的不断发展和完善，特别是高速公路的出现，汽车运输将成为-种最重要的运输方式，而且越来越收到较高的经济效益。
 
1.2 汽车发展的概况
1.2.1 世界汽车工业的发展过程
    1886年，德国工程师高特里勃•戴姆勒制成了装有汽油机的、被认为是世界上第-辆使用的四轮汽车。从那时算起，世界汽车工业的历史至今已超过100年了。自汽车问世到汽车工业的历史至今已超过100年了。自汽车问世到汽车工业成为世界主导的制造业，经历了三次重大的变革。即：美国开创了大量生产汽车的新时代；欧洲汽车产品多样化促进了汽车生产的发展；日本从管理入手使汽车生产再创辉煌。这三次变革形成了日本、美国、欧洲三足鼎立的局面。
1.2.2 我国汽车工业的发展概况
汽车工业是-个综合性的产业，随着汽车使用的普及，特别是现代汽车制造业的兴起，带动着汽车制造行业向生产多边化、性能多样化、动力多元化的方向大力发展，-汽1953年始建于长春，我国有了自己的汽车工业，通过三次创业的-汽集团在产品结构上更趋成熟。 
我国第-家汽车制造厂于1953年在长春开始建设，自此，中国有了自己的汽车工业。汽车工业从无到有，从小到大，现在已经成为国民经济中的重要产业部门。总括起来，我国汽车工业的发展历程大体上可以分为三个阶段：1953～1977年，我国汽车工业的起步时期，建成长春-汽和十堰二汽；1978～1991年，我国汽车工业的发展时期，产品的结构有了重大调整，产业的组织结构向合理化发展，汽车工业的整体水平有所提高，进入国际市场，出口创汇额连年增长；1992年以后，我国汽车工业的转折时期，以轿车需求的增长为契机，掀起汽车工业大发展的高潮。
 
1.3 毕业设计主题
   汽车发动机厂是-汽的专业生产厂，本次毕业实习我们就是以CA6102发动机生产线为研究对象，对其连杆、活塞和曲轴的加工工艺及其夹具进行学习设计，我的设计内容是发动机活塞的加工工艺和夹具设计。
 
2.零件的分析