汽车变速箱的典型工装及翻转装置设计

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汽车变速箱的典型工装及翻转装置设计摘 要 i
Abstract ii
第-章 绪 论 1
1.1汽车变速箱的概念与功能 1
1.2汽车变速箱的工作原理 1
1.3汽车变速箱的发展历程和现状 2
1.3.1发展历程 2
1.3.2发展现状 3
第二章 箱体零件 5
2.1箱体零件概述 5
2.1.1箱体零件的功用 5
2.1.2箱体类零件的结构特点 5
2.2箱体零件的主要技术要求 5
2.3.箱体零件的材料及毛坯 6
2.3.1箱体零件材料 6
2.3.2毛坯 6
2.4拟定箱体零件机械加工工艺规程的原则 7
2.4.1 工艺路线的安排 7
2.4.2基准的选择 7
第三章 汽车变速箱加工工艺规程设计 8
3.1零件的分析 8
3.1.1零件的作用 8
3.1.2零件的工艺分析 9
3.1.3箱体加工的主要技术要求 9
3.2箱体零件的结构工艺性和遇到的问题 10
3.3变速箱箱体加工定位基准的选择 10
3.3.1 粗基准的选择 10
3.3.2 精基准的选择 11
3.4变速箱箱体加工主要工序安排 11
3.5机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 13
第四章 专用夹具设计 16
4.1加工工艺孔夹具设计 16
4.2定位装置的设计 16
4.3切削力的计算与夹紧力分析 18
4.4工具的夹紧以及夹具体设计 19
4.5夹具精度分析 19
4.6夹具设计图................................................................................................................................20
第五章 翻转机构设计 22
5.1 总体设计方案 22
5.1.1 设计目的 22
5.1.2设计原理 22
5.2 设计步骤 24
5.2.1 底座框架的设计 24
5.2.2 支架的设计 25
5.2.3 液压部分的设计 25
结 论 26
致 谢 27
参考文献 28

第-章 绪论
1.1汽车变速箱的概念与功能
汽车的变速箱，类型有很多。其主要可以分为两种：手动变速箱、自动变速箱。其中手动变速箱的机构主要是由齿轮和轴组成，它的工作原理是通过不同的齿轮组合产生变速变矩；然而自动变速箱主要由几种操作系统组成，包括：a、液力变扭器系统 b、行星齿轮系统 c、液压操纵系统，它的工作原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
变速箱的功能：
①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；
②可以通过发动机的不停地旋转（在方向不变的情况下）使得汽车倒退行驶；
③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。