工程机械液压系统固体颗粒污染的分析与控制

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工程机械液压系统固体颗粒污染的分析与控制其在液压系统中分布见表所示。
2.2 固体颗粒的主要来源
固体污染物主要来源于以下几个方面：
（1）系统硬管管道内壁附着的片状铁锈，酸洗后残留在管内的化学药品类；
（2）硬管在切割和套丝等加工过程中存留的铁屑；
（3）密封件，密封圈残渣。由于结合部位的锐边及尺寸予紧等条件限制，可能将密封件部分损坏，损害部分直接进入系统；
（4）高压软管总成内部灰尘及部分接头部位残留胶状碎片；
（5）液压系统装配现场由于环境因素进入管道内部的石子、尘土等，这种情况并不多见；
（6）液压元件内部存留的型砂残留物、加工铁屑、密封残渣等。由于液压元件出厂前都经过必要的清洗和检验，所以这种情况不多见。
2. 3 固体颗粒污染的危害
2.3.1 粘着和堵塞过滤器孔眼和各种间隙、通道，从而使液压泵运转困难，产生气蚀和躁声。
2.3.2 破坏润滑油膜，增大机器的摩擦力和磨损。固体粒子会使厚度小于固体粒子尺寸0.6倍的润滑油膜破坏而失效，从而使机器的摩擦力和磨损明显增大。磨损有五种磨损形式：磨料磨损、冲蚀磨损、粘着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。其中最主要的是磨料磨损。以上每-种磨损都会产生新的磨损，从而进-步加剧元件的磨损。磨损会导致液压元件产生泄露，效率降低，使用寿命缩短甚至损坏。
2.3.3 加速密封材料磨损，增加外泻漏量。固体颗粒会加速液压缸密封装置的损坏，使液压缸运动表面拉伤、磨损，导致液压缸内外泄漏增加，推力不足或动作不稳定，爬行，速度下降，产生异常响声与振动。
2.3.4 部分或全部堵塞液压元件的孔隙，使控制元件动作失灵
2.3.5 固体颗粒中的金属和金属化合物粒子会对油液的氧化，变质起催化作用，油液的氧化将劣化油液质