汽车双离合式自动变速箱结构设计毕业设计学士学位论文

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汽车双离合式自动变速箱结构设计毕业设计论文
第1章 绪论 1
1.1双离合器自动变速器的产生背景 1
1.2 DCT的研究目的及意义 1
1.3国内外研究现状 2
1.3.1 国外研究现状 2
1.3.2 国内研究现状 3
1.4选题的研究内容 4
第2章 DCT的总体方案 5
2.1整车主要技术指标 5
2.2 DCT的组成和工作原理 5
2.2.1 DCT的组成 5
2.2.2 DCT工作原理 5
2.2.3换档过程 6
2.3 DCT常用结构形式 7
2.4 双离合器的分析及选用 10
2.5 DCT总体设计方案的确定 11
2.6 本章嗅 12
第3章 DCT变速箱结构设计计算 13
3.1 DCT变速箱总体结构设计 13
3.2 DCT齿轮箱结构基本参数设计计算 14
3.2.1 DCT的挡位数和传动比设计 14
3.2.2 中心距设计 17
3.3 DCT齿轮结构参数设计计算 18
3.3.1 齿轮形式和材料 18
3.3.2 齿轮参数设计 18
3.3.3 各挡位齿轮齿数的分配 19
3.4 DCT轴的参数设计计算 23
3.4.1 轴的结构分析 23
3.4.2 轴的结构设计计算 23
3.5轴承分析及选用 26
3.6变速箱箱体结构设计和密封润滑 27
3.6.1 箱体结构设计 27
3.6.2 变速箱的密封和润滑 28
3.7本章嗅 29
第4章 齿轮轴系的校核 30
4.1齿轮强度校核 30
4.1.1斜齿轮弯曲强度计算 30
4.1.2齿轮接触应力计算 32
4.2轴强度校核 33
4.2.1轴的刚度验算 33
4.2.1轴的强度验算 36
4.3轴承强度校核 38
4.4本章嗅 39
结论 40
参考文献 41
攻读学士学位期间发表的论文和取得的科研成果 43
致谢 44

第1章 绪论
1.1双离合器自动变速器的产生背景
随着社会经济的快速发展，汽车已成为日常中必备的交通工具，步入千家万户，人