纯电动汽车制动器的设计与优化_4

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纯电动汽车制动器的设计与优化4目录
第-章 绪论 1
1.1 论文研究的目的及意义 1
1.2 制动器概述 1
1.3 制动器应满足的要求 1
第二章 盘式制动器的结构与设计选择 3
2.1 汽车盘式制动器 3
2.2 下图所示为浮钳盘式制动器示意图 3
2.3制动驱动机构的选择 4
第三章 盘式制动器设计 5
3.1盘式制动器主要元件 5
3.1.1制动盘 5
3.1.2制动钳 5
3.1.3制动块 6
3.1.4摩擦材料 6
3.1.5制动器间隙 7
3.2同步附着系数的选取 7
3.3制动器效能因数 8
3.4制动器受力分析与力矩计算 9
3.4.1制动受力分析 9
3.4.2制动力矩的计算 9
3.5摩擦衬块的摩擦特性 11
3.6制动器液压驱动机构的设计计算 11
第四章 校核与技术要求 14
4.1制动器的热容量和温升的核算 14
4.2制动器的调试 14
4.2.1制动盘的技术要求 14
4.2.3前轮轮毂总成技术要求 15
4.3总成装配拆卸与检查的技术要求 16
第五章 鼓式制动器的结构型式及选择 18
5.1 领从蹄式制动器 20
5.2 双领蹄式制动器 20
5.3 双向双领蹄式制动器 21
5.4 单向增力式制动器 21
5.5 双向增力式制动器 21
5.6 制动效能因数 21
第六章 制动器的主要参数及选择 23

6.1 制动力与制动力分配系数 23
6.2 同步附着系数 27
6.3 制动强度和附着系数利用率 28
6.4 制动器最大制动力矩 29
6.5 鼓式制动器的结构参数与摩擦系数 29
6.5.1 鼓式制动器的结构参数 29
6.5.2 摩擦片摩擦系数 31
第七章 鼓式制动器的设计计算 32
7.1 制动蹄摩擦面的压力分布规律及径向变形规律 32
7.2 制动蹄片上的制动力矩 32
7.3 制动器因数的分析计算 36
7.4 摩擦衬片的磨损特性计算 37
7.5 制动器热容量和温升的核算 38
第八章 制动器主要零部件的结构设计与强度计算 39
8.1 鼓式制动器主要零部件的结构设计 39
8.1.1 制动鼓 39
8.1.2 制动蹄 39
8.1.3 制动底板 40
8.1.4 制动蹄的支承 40
8.1.5 凸轮式张开机构 40
8.1.6 摩擦材料 40
8.1.7 制动器间隙的调整方法及相应机构 40
8.2 鼓式制动器主要零件的强度计算 41
8.2.1 制动凸轮轴的计算 41
8.2.2 制动蹄支承销的剪切应力计算 41
8.2.3 紧固摩擦片铆钉的剪切应力计算 42
结 论 44
参考文献 45
致 谢 46