32/5桥式起重机起升机构设计论文

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32/5桥式起重机起升机构和运行机构的设计目 录
摘 要 I
Abstract II
第1章 概述 1
1.1 概论 1
1.2 桥式起重机发展概述 1
1.2.1 国外桥式起重机发展动向 2
1.2.2 国内桥式起重机发展动向 3
1.3 现代双梁桥式起重机设计的目的、内容和要求 3
1.3.1 设计目的 3
1.3.2 设计内容 3
1.3.3 设计要求 4
第2章 起升机构的设计 5
2.1 主起升机构的计算 5
2.1.1 确定起升机构的传动方案 5
2.1.2 选择钢丝绳 7
2.1.3 滑轮的计算 8
2.1.4 卷筒的计算 9
2.1.5 选电动机 11
2.1.6 电动机发热校验和过载校验 12
2.1.7 选择减速器 13
2.1.8 实际起升速度和实际所需功率的验算 13
2.1.9 校核减速器输出轴强度 13
2.1.10 制动器的选择 14
2.1.11 联轴器的选择 15
2.1.12 起动时间的验算 16
2.1.13 制动时间的验算 16
2.1.14 高速浮动轴计算 17
2.2 副起升机构的计算 18
2.2.1 确定起升机构的传动方案 18
2.2.2 选择钢丝绳 18
2.2.3 滑轮的计算 20
2.2.4 卷筒的计算 20
2.2.5 选电动机 23
2.2.6 电动机发热校验和过载校验 23
2.2.7 选择减速器 24
2.2.8 实际起升速度和实际所需功率的验算 25
2.2.9 校核减速器输出轴强度 25
2.2.10 制动器的选择 26
2.2.11 联轴器的选择 27
2.2.12 起动时间的验算 27
2.2.13 制动时间的验算 28
2.2.14 高速浮动轴计算 28
第3章 吊钩组的计算 30
3.1 主起升吊钩的计算 30
3.1.1 吊钩主要尺寸的确定 30
3.1.2 吊钩横梁的计算 33
3.1.3 滑轮轴的计算 34
3.1.4 拉板的校核 35
3.1.5 滑轮轴承的选择 37
3.2 副起升吊钩的计算 38
3.2.1 吊钩主要尺寸的确定 38
3.2.2 吊钩横梁的计算 40
3.2.3 滑轮轴的计算 40
3.2.4 拉板的校核 41
3.2.5 滑轮轴承的选择 43
第4章 运行机构的设计 45
4.1 小车运行机构的设计 45
4.1.1 确定机构的传动方案 45
4.1.2 选择车轮与轨道并验算起强度 45
4.1.3 运行阻力的计算 46
4.1.4 选择电动机 47
4.1.5 电动机发热校验和过载校验 48
4.1.6 选择减速器 49
4.1.7 验算运行机构速度和实际所需功率 49
4.1.8 验算启动时间 50
4.1.9 按起动工况校核减速器功率 51
4.1.10 验算起动不打滑条件 51
4.1.11 选择制动器 52
4.1.12 选择联轴器 53
4.1.13 演算低速浮动轴强度 54
4.2 大车运行机构的设计 55
4.2.1 设计的基本原则和要求 55
4.2.2 大车运行机构具体布置的主要问题 56
4.2.3 确定机构的传动方案 56
4.2.4 选择车轮与轨道，并验算其强度 57
4.2.5 运行阻力计算 59
4.2.6 选择电动机 59
4.2.7 电动机的发热校验和过载校验 60
4.2.8 减速器的选择 61
4.2.9 验算运行速度和实际所需功率 61
4.2.10 验算起动时间 62
4.2.11 起动工况下校核减速器功率 63
4.2.12 验算启动不打滑条件 63
4.2.13 选择制动器 65
4.2.14 选择联轴器 66
4.2.15 浮动轴的验算 67
4.2.16 缓冲器的选择 68
第5章 桥架结构的计算 70
5.1 主要尺寸的确定 70
5.2 主梁的计算 72
第6章 主要零件分析 76
6.1 实体设计 76
6.2 虚拟设计 77
6.3 ANSYS分析 77
第7章 结论 79
7.1 采用先进技术 79
7.2 经济效益 79
参考文献 80
致 谢 81