混合动力电动汽车变速器建模与仿真

本资料包含pdf文件1个，下载需要5积分

混合动力电动汽车变速器建模与仿真

为了降低汽车的能耗与排放 ,改善人们的生存环境 ,各种型式的的电动汽车纷纷出现 ,但由于一般电池的能量密度与汽油相差极大 ,远未达到所要求的数值 ,而且还需要建设大量的充电设施 ;燃料电池汽车的成本居高不下 ,同时还存在安全性及氢气灌装的问题。而混合动力电动汽车HEV ( Hybrid Electric Vehicle) 将 2 种或更多能量转换技术(如内燃机、燃料电池、发电机、电动机)和一种或更多的能量存储技术 (电池、超级电容器、飞轮) 集合为一体 ,这种混合了传统和电动的驱动系统能够明显减少汽车排放和降低油耗 ,并可以达到传统汽车同样的行驶距离和具有便利的燃料补充。Toyota 的 Pruise , Honda 的 Insight ,Ford 的 Prodigy , Daimler Chrysler 的 ESX3、GM
的 Precept 等都是具有代表性的车型。我国也非常重视混合动力电动汽车的研究与开发 ,一些单位已进行了一些初期的工作 ,国家科技部已将其作为“十五”863 重大专项的内容。