叉车驱动桥设计

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前言
本次设计我做的是5t内燃叉车的驱动桥设计。
驱动桥处于传动系统末端，它的任务是改变由原动机传来的转矩大型方向，并将它协调地传给左右驱动轮。驱动轮由主减速器、差速器、半轴和桥壳等部件组成。此次我设计的驱动桥在结构上不同于小吨位叉车，应用的是单级减速器、双轮胎及轮边减速装置。
主减速器，差速器，半轴，轮边减速器等是传力机构，属传动机构。桥壳用来安装这些机构。承受重力和其他外力，属于行走支承系统的部件。桥壳是可分式桥壳，半轴套管与驱动桥壳用螺栓连接，内套有全浮式半轴。制动盘固定在驱动轮毂上。
此次设计的主要步骤：
总体设计，主要计算了发动机选择及额定功率的确定和主传动比及各档传动比的确定。
驱动桥结构型式及选择。
主减速器的设计<采用单级减速器>。
差速器的设计。