动力转向系统设计、性能计算

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5.3 动力转向系统设计、性能计算
为了减轻转向时驾驶员作用到转向盘上的手力和提高行驶安全性， 在有些汽车上装设了
动力转向机构。
中级以上轿车，由于对其操纵轻便性的要求越来越高，采用或者可供选装动力转向器的
逐渐增多。转向轴轴载质量超过 2.5t 的货车可以采用动力转向，当超过 4t 时应该采用动力
转向。
5.3.1 对动力转向机构的要求
1)运动学上应保持转向轮转角和驾驶员转动转向盘的转角之间保持-定的比例关系。
2)随着转向轮阻力的增大(或减小)，作用在转向盘上的手力必须增大(或减小)，称 之为路
感” 。
3)当作用在转向盘上的切向力 ≥0.025～0.190kN时(因汽车形式不同而异)， 动力转向
器就应开始工作。
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4)转向后，转向盘应自动回正，并使汽车保持在稳定的直线行驶状态。
5)工作灵敏，即转向盘转动后，系统内压力能很快增长到最大值。