富利卡2.0拉式膜片弹簧离合器课程设计

本资料包含doc文件1个，下载需要20积分

离合器是汽车传动系中的-个重要组成部分，主要功用是:在汽车起步时将发动机与传动系统平顺地接合，保证汽车平稳起步，在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中齿轮之间的冲击，便于换挡，在工作中受到大的载荷是保护传动系，防止传动系统过载。膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的-种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了富利卡2.0拉式膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。
本文基于富利卡2.0的设计要求和设计参数，确定了以拉式膜片弹簧离合器作为设计目标。根据拉式膜片弹簧离合器工作原理和使用要求，采用系统化设计方法，把离合器分为主动部分、从动部分、操纵机构。通过对各个部分设计方案的原理阐释和优缺点的比较，确定了相关部分的基本结构及其零部件的制造材料。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主要为：摩擦片外径D的确定，离合器后备系数β的确定，单位压力P的确定。并进行了总成设计主要为：分离装置的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）和膜片弹簧设计等。