液压缸壁厚与法兰最优过渡圆弧半径相关性

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液压缸壁厚与法兰最优过渡圆浑径相关性
液压缸是液压传动系统的执行部件， 液压缸性
能的优劣直接关系到整个系统的性能. 液压缸受力
情况分为三部分: 缸底、法兰和中间厚壁圆筒， 只有
在和法兰支承表面及缸底内表面距离各为15R ( R
为液压缸外半径) 的缸筒中段， 才可以按厚壁圆筒
公式进行强度计算， 其他部分不能用-般的厚壁圆
筒公式来计算[ 1-2] . 因此， 这-结构通常采用经验设
计， 但这-方法根据设计者的不同设计质量不同.
因此， 设计过程采用优化的设计方法对于保障产品
质量是非常必要的.
液压缸结构的优化可以从两个方面进行: -是
在结构不变的情况下优化主要几何参数数值[ 3-5] ，
使液压缸满足设计要求， 并满足优化约束条件: 二
是改变局部结构几何形状[ 6] ， 以减兄部应力集
中， 改善应力分布. 本文采用有限元法对某型号液
压缸的典型结构进行分析， 给出了这-模型下缸体
壁厚与法兰最优圆浑径间的关系.
1 有限元分析模型
1. 1 结构简图及数学模型
结构尺寸优化模型如图1 所示， 在满足强度约
束条件下， 选取适当的结构参数， 使液压缸的重量
最轻. 该模型的数学表示为