V带轮2级斜齿课程设计

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V带轮2级斜齿课程设计
第-部分 课程设计任务书

-、设计课题：
设计-用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转，载荷变化不大，空载起动，卷筒效率为0.97(包括其支承轴承效率的损失)，减速器小批量生产，使用期限10年(300天/年)，2班制工作，运输容许速度误差为5%，车间有三相交流，电压380/220V。

二. 设计要求:
1.减速器装配图-张(A1或A0)。
2.CAD绘制轴、齿轮零件图各-张(A3或A2)。
3.设计说明书-份。

三. 设计步骤:
1. 传动装置总体设计方案
2. 电动机的选择
3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比
4. 计算传动装置的运动和动力参数
5. 设计V带和带轮
6. 齿轮的设计
7. 滚动轴承和传动轴的设计
8. 键联接设计
9. 箱体结构设计
10. 润滑密封设计
11. 联轴器设计

第二部分 传动装置总体设计方案

1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3.确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其传动方案如下：

图-: 传动装置总体设计图

初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。
选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。
计算传动装置的总效率a:
a0.96×0.994×0.972×0.99×0.970.83
1为V带的效率，2为轴承的效率，3为齿轮啮合传动的效率，4为联轴器的效率，5为滚筒的效率（包括滚筒和对应轴承的效率）。

第三部分 电动机的选择

1 电动机的选择
执行机构转速n:
n54r/min
工作机的功率pw:
pw nπDF60×1000 54×3.14×310×440060×1000×1000 3.85 KW
电动机所需工作功率为:
pd p wηa 3.850.82 4.7 KW
执行机构的曲柄转速为:
n 54 r/min
经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i124，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i2840，则总传动比合理范围为ia16160，电动机转速的可选范围为nd ia×n (16×160)×54 8648640r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y132S-4的三相异步电动机，额定功率为5.5KW，满载转速nm1440r/min，同步转速1500r/min。
2 确定传动装置的总传动比和分配传动比
（1）总传动比：
由选定的电动机满载转速n 和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为:
ianm/n1440/5426.7
（2）分配传动装置传动比:
iai0×i
式中i0，i1分别为带传动和减速器的传动比。为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取i02.5，则减速器传动比为:
iia/i026.7/2.510.7
取两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比为:
i12 1.4i 1.4×10.7 3.87
则低速级的传动比为:
i23 ii12 10.73.87 2.76

第四部分 计算传动装置的运动和动力参数