摇臂轴支座课程设计

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摇臂轴支座课程设计本设计所设计的零件是1105柴油机中摇臂结合部的气门摇臂轴支座，它是柴油机上气门控制系统的-个重要零件。直径为18mm的孔用来装配摇臂轴，轴的两端各安装-进、排气气门摇臂。直径为16mm的孔内装-个减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机。两孔间距56mm，可以保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。两孔要求的表面粗糙度和位置精度较高，工作时会和轴相配合工作，起到支撑的作用，直径11的孔用M10的螺杆与汽缸盖相连，直径3的孔用来排油，各部分尺寸零件图中详细标注。
附带零件图

1.1.2 零件的工艺分析
通过对气门摇臂轴支座零件图的重新绘制，知原图样的视图正确、完整，尺寸、公差以及技术要求齐全。通过对零件图的详细审阅，该零件的基本工艺状况已经大致掌握。主要工艺状况如下叙述：
零件的材料为HT200，灰铸铁的生产工艺简单，铸造性能优良，但是塑性较差、脆性较高、不适合磨削，而且加工面主要集中在平面加工和孔的加工。根据对零件图的分析，该零件需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求如下：
1. 外圆的上端面以及与此孔相通的 通孔，粗糙度均为12.5；
2. 36mm下端面，根据零件的总体加工特性，36mm为整个机械加工过程中主要的基准面，粗糙度为12.5，因此在制定加工方案的时候应当首先将此面加工出来；
3. 外圆的前后端面，粗糙度为12.5；前后端面倒 的角，粗糙度为12.5；以及 的通孔，在这里由于 通孔所要求的精度较高，因此该孔的的加工是-个难点，其所要求的表面粗糙度为1.6，且该孔的轴线与36mm下端面的平行度为0.05，且该孔的轴线圆跳动公差为0.1需要选择适当的加工方法来达到此孔加工的技术要求。
4. 的前后端面，粗糙度为2.5；前后端面倒 的角，粗糙度为12.5；以及 的通孔， 的通孔同样也是本零件加工-个比较重要的部分，观察零件图就可以知道，