绿色制造汽车企业信息系统浅析

本资料包含pdf文件1个，下载需要1积分

学术论坛 抟 I数目啦术 f 黪绿色制造汽车企业信息系统浅析颜国(东风悦达起亚汽车有限公司 江苏盐城 224007)摘要：本文简述 了绿色制造汽车企业信息 系统模型的五层结构框架同 时介绍了该模型运行时的关键技术RlFID数据采集技术和Web)l~．务系统集成技术。此模型在国内绿色汽车制造企业已进行过初步的实践，并取得了理想的效果。

关键词：绿色制造 汽车企业 信息 系统 五层结构中图分类~：TH166 文献标识码：A 文章编号：1007—9416(2013)08．0206．01汽车制造业是我国经济支柱产业之一，但由于汽车在制造过程中需要消耗大量的资源同时带来较为严重的环境污染，因此我国汽车企业实施绿色制造战略具有十分重要的意义。绿色制造是综合考虑资源消耗和环境污染的现代制造模式，其目标是使得产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个生命周期中，对环境产生的负面影响最小，资源利用率达到最高，并使企业社会效益和经济效益协调发 ”。汽车的制造是一个十分复杂的工程，它包括数万个零附件、百佘道工序以及无数的工艺参数，而绿色制造汽车模式就需要对这些参数进行分析，对零附件及工序进行优化，从而达到节约资源、减少污染的目的。这就需要信息技术的支撑，所以，信息系统的构建直接影响着绿色制造汽车模式的实施。本文将简要分析绿色制造企业企业的信息系统构建。

1绿色制造汽车企业信息系统框架模型绿色制造汽车企业的信息系统不仅要满足企业的日常运作，而且需要为企业的绿色制造战略提供支撑。王永靖等口 提出了基于汽车产品生命周期的五层结构信息系统框架模型。此模型主要由模型支持层、应用引擎层、信息系统运作层、汽车生命周期主线层和模型协同展示层五个部分组成，此外它还有信息系统集成框架，即汽车企业的服务总线。

1．1模型支持层模型支持层是该模型的最基层，它由信息系统的基本运行网络环境、信息安全分系统、数据库、企业评价库和知识库等组成。与传统汽车模型的支持层不同，这里的评价库和知识库有着特殊的意义，如这里的知识库是绿色制造工程中的“词典”，是针对绿色制造汽车部分领域的问题，采取若干表示方法在计算机的储存器中存储、管理、组织和使用的相互关联的知识片的整合。众多的知识片不仅涵盖了绿色制造中较低层次的事实知识也包涵了较高层次的技术策略知识等。

1．2应用引擎层应用引擎层是绿色制造汽车企业信息系统模型的应用支撑，它包含了消息引擎、业务流程和规则引擎、监控引擎、资源调度引擎、目录管理、日志管理、事务管理等应用中间平台，为上层信息系统的应用和业务提供支持，从而实现多个信息系统共性的业务管理和基础技术功能。应用引擎层可以在webLD c和w pbere等已有的应用服务产品上构建，同时还可根据应用构建和系统集成的需求再进行二次深入开发L31。

1．3汽车生命周期主线层该层包括汽车生产前的市场需求分析、研发设计，再到汽车废旧回收、零附件拆卸重生再制造以及重新使用等环节。

1．4信息系统运作层信息系统运作层是模型框架的核心层，汽车企业的绿色制造运营都需要通过它来实现。它囊括了传统制造汽车企业的信息系统，~[IERP系统、采集系统、制造执行和质量保证系统以及质量保证和商业智能系统，而且还有包括了绿色设计系统、清洁生产系统、绿色供应链系统等传统进化系统NI。

1．5协 同展示层此层一般是由绿色制造汽车企业的网站来实现，通过此层信息系统运作层中的一些数据信息可以对外发布，让经销商、客户等可以及时了解情况[51。同时还可以通过角色配置和权限设定，外部人员能够通过网站获取需要的过程或结果等信息。

2绿色制造汽车企业信息系统关键技术的研究2．1基 于RFID的数据采集技术汽车的生产都是将许多零附件通过流水线作业装配成产品，但是在流水线作业中，零附件处于高速运动的过程中，这就对数据采集提出了更高的要求I6]。RFID(Radio Frequency I-dentification无线射频识别技术)是一种不需要接触的自动识别系统，其可以利用射频信号 自动识别目标并获取 目标的相关数据信息，能够识别高速运动的物体是一种十分理想的数据采集技术。RFID技术在传统汽车制造业主要用与物流环节，在绿色制造汽车全生命周期中可以将RFID技术贯穿整个主要环节，将制造数据与企业经营管理系统有机集成盯1。

2．2基于Web~lK务的系统集成技术绿色制造企业信息系统不仅包含CAD、CAPP等产品设计相关的技术系统，同时还包括了WMS、MES等产品制造相关的信息化系统和OA、ERP等于企业经营管理有关的商务管理系统[81。为了满足上述各种各样的需求，可以基于Web／]~务系统集成技术构建信息系统框架。集成的框架由集成对象、语义库、企业服务总线、工具箱以及服务集成引擎等构成。

3结语本文简述了绿色制造汽车企业信息系统模型的五层结构框架，该模型将绿色汽车制造战略纳入了企业日常运营，为企业的绿色制造汽车战略提供了信息系统支撑。同时介绍了介绍了绿色制造汽车企业信息系统模型运行时的两项关键技术RFID数据采集技术和Web系统集成技术，得出绿色制造汽车信息系统模型能够为企业绿色制造汽车战略提供有效支撑的结论。

参考文献[1]李明，程波，易波．汽车发动机制造企业信息系统整合策略 ]．信息系统工程，2009。01：54-57.

[2]王永靖，刘飞，王琦峰．面向绿色制造的汽车制造企业信息系统及关键技术研究[J]．中国机械工程，2009。07：832—837.

[3]李付伟．汽车企业的绿色制造[J]．科技信息，201 0，25：406.

[4]丁长田，宋豫川，刘飞 等．汽车企业集群备件管理及信息系统设计[J]．现代制造工程，2006，06：1 O一1 3.

[5]王永靖，刘飞，王琦峰 等．汽车制造企业绿色制造运行模式及关键技术研究[J]．中国机械工程，2008，23：2830-2834.

[6]李萍．浅谈汽车绿色制造的发展趋势[J]．机电产品开发与创新，2008，03：90-91.

[7]俞颖．以信息化推进汽薄制造企业核心竞争力的提升[J]：江苏科技信息，2012，09：22-23.

[8]刘伦洪，过学迅。付畅．基于 CAN和LIN总线的汽车信息系统研究[J]．武汉理工大学学报(信息与管理工程版)，2008，03：415—4l9.